沃尔沃的电气化比预想得来得更早，今年广州车展沃尔沃XC40 RECHARGE已经正式上市，它也是沃尔沃的第一款电动车。反观旗下其它车型也在悄悄的“电气化”，例如今天的主角沃尔沃XC90，全系加上了48V轻混系统，至此沃尔沃旗下的90系列已经全部换上48V轻混系统。
为了让大家可以更方便快捷的阅读文章，我们针对改款车型将采用全新的模板将AH-100文章图片化，您可以更直观的看到测试车型的优缺点以及细分化的得分。
针对2021款沃尔沃XC90，内外设计和老款并无明显差异。外观造型上唯一的变动是老款“T5/T6”尾标换成现款的“B5/B6”，除此之外，你很难一眼辨认出新款车型。沃尔沃除了最低配车型，其它配置均为7座，今年7座车型6年免检政策的出现，对于沃尔沃XC90而言也是个不错的好消息，验车更加方便了。
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 12.00 | 6.30 |
| 前排空间 | 25.00 | 20.00 |
| 第二排空间 | 25.00 | 11.00 |
| 第三排空间 | 20.00 | 1.00 |
| 装载空间 | 15.00 | 3.00 |
| 空间变化 | 10.00 | 8.00 |
| 车内储物空间 | 15.00 | 13.00 |
| 空间感 | 10.00 | 7.00 |
| 配置 | 7.00 | 5.50 |
| 配置 | 70.00 | 55.00 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.80 |
| 外部质量 | 15.00 | 14.50 |
| 内部质量 | 15.00 | 13.50 |
| 人体工程 | 5.50 | 4.05 |
| 座椅舒适性 | 35.00 | 23.50 |
| 操作便利性 | 20.00 | 17.00 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 儿童座椅安装便利性 | 10.00 | 8.00 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 车内噪音 | 15.00 | 15.00 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.85 |
| 噪音感受 | 10.00 | 8.50 |
| 总分 | 31.00 | 21.80 |
| AH100 得分:17.58 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
听说48V能让加速更快？
2021款沃尔沃XC90全系搭载了48V轻混系统，也解释了尾标为啥由“T”换成“B”。我们今天测试的是一款搭载2.0T双增压（涡轮 机械增压） 48V轻混系统的B6车型，最大功率300马力，峰值扭矩420牛·米。相比2020款的T6车型，最大功率下降了10马力，峰值扭矩提升了20牛·米。
虽然沃尔沃XC90滑轮组项目全部通过，但是限滑表现平庸，最终结果固然不错，过程却很煎熬，不适宜深度越野。实地越野场地表现同样如此，在馒头包路段由于限滑表现一般，脱困显得没那么从容。
沃尔沃XC90可以偶尔走走越野路段，但不适宜深度越野或者穿越，整体脱困能力比城市SUV强，相比于硬派SUV还有不少距离。
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 发动机 | 8.00 | 5.00 |
| 加速 | 25.00 | 13.00 |
| 中途加速 | 25.00 | 12.00 |
| 平顺性 | 15.00 | 14.00 |
| 油门响应 | 15.00 | 11.00 |
| 变速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 变速箱自动 | 50.00 | 41.00 |
| 变速箱手动 | 50.00 | 0.00 |
| 转向 | 3.00 | 2.45 |
| 转向准确性 | 10.00 | 7.00 |
| 转向灵活性 | 10.00 | 6.50 |
| 转向力度/反馈 | 10.00 | 11.00 |
| 传动 | 2.00 | 1.80 |
| 牵引力 | 15.00 | 13.00 |
| 扭矩转向 | 5.00 | 5.00 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.00 |
| 转向特性 | 15.00 | 11.00 |
| 可控性 | 15.00 | 12.00 |
| 负载变化 | 10.00 | 7.00 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.10 |
| 前排舒适性 | 10.00 | 8.00 |
| 第二排舒适性 | 10.00 | 8.00 |
| 第三排舒适性 | 10.00 | 5.00 |
| 四驱系统 | 5.00 | 5.00 |
| 四驱系统 | 50.00 | 50.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.60 |
| SUV车辆接近角 | 10.00 | 3.00 |
| SUV离去角 | 6.00 | 3.00 |
| 离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV底边离地间隙 | 5.00 | 0.00 |
| SUV转弯直径 | 4.00 | 0.00 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 2.60 |
| 重心控制、稳定性 | 7.00 | 6.00 |
| 动力总成表现 | 10.00 | 9.00 |
| 转向系统越野表现 | 3.00 | 3.00 |
| 悬架减震和支撑 | 10.00 | 8.00 |
| 牵引力 | 2.50 | 2.30 |
| 36度爬坡 | 15.00 | 15.00 |
| 42度爬坡 | 10.00 | 8.00 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 越野配置 | 15.00 | 9.00 |
| 总分 | 40.00 | 29.85 |
| AH100 得分:18.66 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
跑车级刹车！！
沃尔沃一向以安全著称，作为家族旗舰SUV，安全配置比较齐全，你能想到的配置，它均有配备，在此就不一一罗列了。中控台多媒体系统界面简洁、反馈速度快、上手容易，好用！
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 主动安全 | 5.50 | 5.20 |
| 车道保持 | 15.00 | 14.00 |
| ACC自适应巡航 | 30.00 | 28.00 |
| 盲区监测 | 10.00 | 10.00 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 |
| 多媒体系统 | 35.00 | 30.00 |
| 总分 | 9.00 | 8.20 |
| AH100 得分:18.22 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 刹车 | 5.00 | 4.70 |
| 100-0km/h制动距离 | 45.00 | 45.00 |
| 制动踏板感觉 | 5.00 | 2.00 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.80 |
| 稳定作用 | 15.00 | 15.00 |
| 电子辅助可选择性 | 5.00 | 3.00 |
| 视野 | 1.00 | 1.00 |
| 驾驶员视野 | 4.00 | 4.00 |
| 反光镜视野 | 4.00 | 4.00 |
| 雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
| 气囊数量 | 1.00 | 1.00 |
| 气囊数量 | 10.00 | 10.00 |
| 总分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:15.11 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
油耗跌破两位数
48V轻混系统对于动力没有太多帮助，它可以在速度低于10km/h的时速下进行发动机停机空挡滑行，对于油耗有一些帮助，最终测得成绩也比老款T6车型更省。
| 经济性评价 | 分值 | 得分 |
|---|---|---|
| 质保与售价 | 5.00 | 1.80 |
| 售价 | 35.00 | 8.00 |
| 质保 | 15.00 | 10.00 |
| 环保 | 6.00 | 4.10 |
| 油耗 | 50.00 | 39.00 |
| 环保技术 | 10.00 | 2.00 |
| 总分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
全文总结
简单来讲，2021款沃尔沃XC90并无太多变化，主要还是针对动力系统进行了升级。新增的48V轻混系统，对于动力没有提升，但油耗更低、启停更顺畅了。日常驾驶你很难察觉出和老款车型的区别。
7座车型由于国家政策缘故，验车更加便利，所以消费者不用考虑年检问题。虽然第三排空间比较鸡肋，但是有总比没有好，应急使用。
沃尔沃XC90作为豪华品牌，它的直接对手毫无疑问是奔驰GLE/宝马X5/奥迪Q7，相比于对手的2.0T车型，沃尔沃XC90有不小的优势。首先价格层面，沃尔沃的终端优惠较多，落地价比对手的2.0T车型更低，性价比高。其次，沃尔沃XC90的安全配置丰富，加上19扬声器的宝华韦健音响系统在同级别对手中最强，不少人都是奔着这套音响系统而选择沃尔沃的。所以如果给你70万，你怎么选？（图/文/摄 汽车之家 涂钦瀚 协助 周宇轩 视频 张博浩/周宇轩）
| 沃尔沃-沃尔沃XC90-2021款 B6 智逸豪华版 7座 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 12.00 | 6.30 |
| 配置 | 7.00 | 5.50 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.80 |
| 人体工程 | 5.50 | 4.05 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.85 |
| 总分 | 31.00 | 21.80 |
| AH100 得分:17.58 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 动态评价 | 分值 | 得分 |
| 发动机 | 8.00 | 5.00 |
| 变速箱 | 5.00 | 4.10 |
| 转向 | 3.00 | 2.45 |
| 传动 | 2.00 | 1.80 |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.00 |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.10 |
| 四驱系统 | 5.00 | 5.00 |
| 车身参数 | 3.00 | 0.60 |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 2.60 |
| 牵引力 | 2.50 | 2.30 |
| 越野配置 | 1.50 | 0.90 |
| 总分 | 40.00 | 29.85 |
| AH100 得分:18.66 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 |
| 刹车 | 5.00 | 4.70 |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.80 |
| 视野 | 1.00 | 1.00 |
| 气囊数量 | 1.00 | 1.00 |
| 总分 | 9.00 | 8.50 |
| AH100 得分:15.11 (占比：16.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 |
| 质保与售价 | 5.00 | 1.80 |
| 环保 | 6.00 | 4.10 |
| 总分 | 11.00 | 5.90 |
| AH100 得分:7.51 (占比：14.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
| 主动安全 | 5.50 | 5.20 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 |
| 总分 | 9.00 | 8.20 |
| AH100 得分:18.22 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 车辆总得分 | 100.00 | 74.25 |
| AH100 总得分: 77.08 | ||
