品味彰显格调 四款豪华品牌个性SUV推荐

选车导购第一新车 2020-12-17 15:13

有人花三十万买汉兰达、锐界这样的中型SUV,为的是兼顾空间配置满足用车刚需。有人花同样的钱买个紧凑型SUV,为的是不愿成为街车、追求生活品质。如果屏幕前的你正好是后者,那今天推荐的四款车不妨考虑考虑,绝对是彰显你独特品味和个性的好选择。

汽车之家

● 奥迪Q3 Sportback

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

  奥迪Q3凭借品牌光环以及小巧的身材,博得了不少年轻朋友的青睐。但如果你觉得普通Q3太常规太街车的话,那Q3 Sportback绝对是凸显个性的好选择。虽然车头部分和Q3没什么区别,但从C柱开始就能看出它的独特。溜背式造型没有了常规SUV车型的臃肿,紧绷的线条就像青春期少年开始显现的肌肉轮廓。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

  “科技感”是描述奥迪车型内饰设计最常用的词,但在Q3 Sportback上这样描述不太合适,它所展现出来的更多的还是简约现代风,不需要太繁复的设计元素,清晰明了的直接呈现给你,有种冰冷的感觉。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

  奥迪Q3 Sportback有着丰富的动力组合,1.4T和2.0T高低功率发动机完全可以根据自身的购车预算和使用场景来选择。传动系统统一为7速双离合变速箱,两款2.0T高功版车型还提供四驱系统。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪华型

  既然在造型上已经比普通Q3更运动更时尚了,那在行驶方面自然不能拉胯。底盘的设定比Q3更硬朗,反馈给驾驶员的路感也更加清晰,参与感更强。配合上充足的动力储备,能够满足你快节奏驾驶的需求,转向系统如同手术刀般精准且直接,这台车不管看着还是开着都足够锋利。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 Sportback 2020款 40 TFSI 时尚型

  在全系车型里我们推荐40 TFSI 时尚型,也就是2.0T低功率车型。前段时间刚测试完搭载1.4T发动机的Q3 35 TFSI,动力表现确实差点意思。而高功率的45 TFSI虽然有四驱系统的加持,但价格又不太美丽。综合来看40 TFSI 时尚型是兼顾动力、配置、价格的最合适选择。

● 捷豹E-PACE

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

  捷豹E-PACE的造型用现在的流行词来形容就是“奶凶奶凶”的,整体造型紧凑圆润看着确实很可爱,但细节上又展现出很强的攻击性。有时候你不得不佩服英国人对于设计的理解,能把这样两种南辕北辙的风格融合在一起还不让人觉得突兀,功底了得。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

  内饰造型有着标志性的捷豹风格,不对称式中控台略微向驾驶员一侧倾斜,感官上有着更好的归属感。如果是之前接触过捷豹路虎车型的朋友上手肯定无难度,仪表盘、中控屏、多媒体系统的操作基本都一致。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

  捷豹E-PACE只有一款2.0T发动机,但是分为高低功率两种调校。低功版200马力、320牛·米,高功版249马力、365牛·米,参数非常亮眼。传统系统都是9挡手自一体变速箱,并且也都搭载适时四驱系统。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P250 S 国V

  千万别被捷豹E-PACE可爱的外观迷惑了,它的本质还是一头豹子。由于发动机的动力储备很丰沛,所以不需要灵敏的油门踏板调校来制造“假象”,随着力度的深入你就能感受到动力的迸发。转向和底盘的设定也是非常的年轻运动化、有冲劲儿,标准的灵活小胖子。

奇瑞捷豹路虎 捷豹E-PACE 2018款 P200 S 国VI

  车型方面我们推荐P200 S和P250 S两款,两车在配置方面的表现完全相同,区别就在于动力。如果是资金有限的话那就选P200 S,但如果是我的话肯定选择高功版的P250 S,2万元的差价在动力表现面前也就抹平了。

● 雷克萨斯UX

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

  或许雷克萨斯这个品牌给人留下的印象太固化了,所以他们需要一款能够带来不一样感觉的产品,而雷克萨斯UX就是肩负着这个使命。但如果你对这个品牌有一点了解的话,还是能够一眼认出它的身份。纺锤形的中网、棱角分明的灯组、凌厉的切线,品牌基因已经深深的嵌入到雷克萨斯UX之中。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

  外观不管再怎么往年轻化发展,但一坐进车内立刻就能感受到那种独特东方韵味的内敛与素雅。与现在一块大屏走天下的风格不同,雷克萨斯UX依然坚持着自己的风格和原则。层次感与设计感是它的拿手好戏、出色的选材用料和做工更是让人无可挑剔。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

  雷克萨斯UX提供了自然吸气和混合动力两套动力系统,不过从车型分布上你也能够看出侧重点在哪,混动车型有5款,自吸车型只有2款。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2019款 260h 探·享版 国VI

  雷克萨斯UX虽然给不了你那种爆发时排山倒海般的气势,但整套动力系统近乎极致的平顺、宁静则走向了另一个极端。不光动力系统,底盘、转向同样有着极高的协调程度,整台车的行驶质感高度统一。它绝对是市场中的一股清流,一款让你开过之后就难以忘怀的车型。

雷克萨斯 雷克萨斯UX 2020款 260h 探·趣版

  雷克萨斯UX肯定要选混动车型,5款之中我们推荐次低配的探·趣版,必要的安全配置它都有配备,舒适性配置也不差,完全能够满足日常使用。踏踏实实享受混动系统带给你的舒适宁静与燃油经济性就好。

● 讴歌CDX

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

  讴歌CDX可以说是豪华品牌紧凑型SUV市场中最被低估的一员,在格外看重品牌影响力的国内市场,即便讴歌CDX有着出色的实力,但在销量上仍然只能仰望前边的主流车型。

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

  2021款A-Spec车型除了在造型细节上进行了调整来增加时尚和年轻氛围外,主动安全配置的提升也是重点之一。国内的交通状况确实比较混乱,加入了新的安全系统之后能够大大提升日常用车的安全性和便利性。

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

  讴歌CDX提供了1.5T和2.0L混动两套动力系统,其中1.5T发动机不管在参数还是实际感受上都有着亮眼的表现,毕竟本田可是“买发动机送车”。

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款

  小排量增压发动机 双离合变速箱,听着是一套让人不太安心的动力系统,但是在讴歌CDX上它被调校得平顺柔和,虽不张扬但绝不平庸,无需为动力表现担心。并且变速箱即便是在走走停停的路况下依然能够保证出色的平顺性,运动模式下换挡也是干脆利落,动力衔接顺畅。隔音降噪也展现出了很高的水平,和主流车型相比并不逊色。

广汽讴歌 讴歌CDX 2021款 1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款

  在全系8款车型中我们推荐高配的1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款,身为高配车型的它在配置表现方面更加出色,无论安全性还是舒适性配置都有保证,并且和前边推荐的几款车型相比,它的指导价更低,性价比更高。

  年轻化这个词你在很多行业、产品上都能见到。我理解的年轻化除了造型设计之外,性格和态度也是相当重要的因素。随大流跟风肯定不是年轻化的标签,个性、品味才是关键。今天推荐的四款车型都有着鲜明的性格特点,想要彰显自己独特品味的朋友可以重点考虑一下。