吉利缤越PHEV实拍&体验,各方面表现优秀

选车导购第一新车 2019-07-17 17:13

样式1

早在吉利缤越上市之初,其动感的外观就得到了不少人的喜欢,尤其是年轻人,此次推出的缤越PHEV版有会有什么不一样的地方?配置会不会更上一层楼?今天我们就一起来看下。

■ 好看的外观,能够吸引不少人的眼球

好看的外观大家都会喜欢,这辆缤越PHEV的外观跟燃油版差别不大,细微之处略有差别。整体颜值依旧很能打。

45度

如果仔细看缤越PHEV前脸的话,你会发现这个前脸的线条略微有一些复杂,不过整体看起来十分的立体运动,颜值在线。前格栅仍旧采用的是吉利的家族语言设计,黑色的吉利车标与回字形格栅搭配,再加上连接两侧前大灯组的银色装饰,使得整体看起来很有质感。

车头特写

我们实拍的这辆顶配车型,前保险杠以及轮拱处共有六颗雷达;360° 全景摄像头被安放在了车标的上方;毫米波雷达被安排在了牌照架下方。

前大灯

前大灯全部采用了LED光源,点亮后照明效果突出。大灯组下方的雾灯采用的是卤素光源。

缤越PHEV的车身尺寸为 4 330 * 1 800 * 1 609 mm,轴距2 600 mm。C柱D柱采用悬浮式处理,使得整车侧面线条变得更加舒展,双色车身看起来年轻时尚,也是现在不少人的心头好。充电加油

缤越PHEV的充电口、加油口都被安排在了左侧。左前翼子板上的慢充接口的充电功率最高为6.6 kW,1.5 h就可将11.3 kW·h的电池充满;如果家用220 V电源充电的话,充满则需要6 h。

轮胎

实拍的缤越PHEV搭配的是18英寸的幻影轮圈,该样式为PHEV车型专属;轮胎采用的是马牌的UC6,轮胎尺寸为215/55 R18,主打静音舒适。

后45

缤越PHEV的尾部造型也十分立体,层次分明。带有GEELY字样的镀铬装饰条贯穿两侧尾灯。底部的银色护板为整车增加了一丝运动与野性。

尾部护板

不少车为了视觉效果,尾部排气布局都会设计成双出造型,然而其中只有一个排气管。这辆缤越PHEV也采用了双边双出的排气布局,不过,两侧夸张的排气造型里面都有排气管。

■ 有质感的内饰,看着用着都不错

缤越PHEV的内饰也是跟燃油版车型差别不大,层次感明显。黑色内饰为主调,加入银色饰板,整体看起来有一定的质感。用料方面也称得上厚道了,该软的地方软,该亮的地方亮。另外空调出风口、实体按键的阻尼设定也有一定的高级感。

内饰整体

不少车型的中央通道面板都采用了钢琴烤漆处理,虽然看起来有着一定的高级感,但是也妥妥的变成了”逼死处女座“的指纹收集器,最终效果有些得不偿失。缤越PHEV的中央通道采用了金属拉丝的面板覆盖,在保证了一定质感的同时,也避免的指纹收集的现象出现。如果让我选的话,我会选择缤越这样的处理方式。

中央通道整体

前面说过,缤越PHEV的内饰跟燃油版几乎一致,要说区别的话,就要看档把后方了,PHEV版本的挡把后方多出了调节EV/HEV驾驶模式切换的按钮。

按键特写

平底式方向盘的握感不错,软硬粗细适中,方向盘上的多功能按键触感也十分不错,没有松松垮垮,反馈干脆。不过即使是顶配车型,方向盘也只支持上下两项调节,有些遗憾。

方向盘

左侧区域用来控制控制驾驶辅助系统,右侧区域则是用来控制仪表盘信息显示。需要特殊说明的一点,右侧按键区域在默认情况下是直接控制中控屏幕上的部分功能的,如果想要用来控制仪表盘,需要摁右下方的按键约两秒钟,待中控屏幕上出现提示后,才能对仪表盘进行控制。

多功能按键

缤越PHEV上的仪表盘显示信息相当的丰富。车辆的基本信息以及各种功能的设定,度可以通过多功能按键 仪表盘来进行设定。

仪表盘展示

缤越PHEV配备了L2自动驾驶辅助系统,在一定程度上能够实现车辆的横向、纵向控制,以及全自动泊车、交通指示牌识别、城市预碰撞等功能。

缤越PHEV的中控屏尺寸为10.25英寸,边框还采用了金属装饰包裹,有一定的质感。屏幕显示细腻,操作反应也十分的流畅。各项功能也十分的齐全。

中控屏展示

现如今,各个车企的中控系统能够实现的功能都十分的接近,而如何能够让消费者拥有更好的使用体验,是摆在各车企面前的问题。我认为提升使用体验最直接的方法就是提升流畅度。眼前的这台缤越PHEV中控系统的流畅度十分的不错,希望能够一直如此,千万不要像一些安卓手机一样,越用越卡。

3D影像

就比如这个“上帝视角”的3D影像,目前不少车型上也都配备了此功能,但是能够做到流畅、跟手的并不多,在短暂的体验中,这辆缤越PHEV的流畅度还是值得肯定的。

缤越PHEV全系都采用了皮质包裹的座椅,还搭配了蓝色缝线,视觉效果不错。座椅整体软硬适中,包裹性不错。顶配车型只有主驾提供了6项电动调节,副驾仍是手动调节。

座椅

后排座椅整体舒适度也不错,还提供了三个头枕。

后排座椅

有些遗憾的是,后排并没有提供空调出风口,而是提供了一个USB接口,在其下方还提供了一个十分迷你的储物格,放手机是不可能了, 因为太浅,手机会直接滑出来。

后排USB

■ 空间表现令人满意

身高 183 cm 的体验者,无论坐在前排还是后排,整体空间表现还不错,不会感到压抑,受车辆造型的原因,后排头部空间有些局促。不过稍微放松着坐,就会好很多了。虽然这辆车的动力电池采用了T字型布局,不过并没有对后排地板造成过多的侵占,后排地板中央隆起并不高,即使三人乘坐,也能最大程度的避免脚没地方放的尴尬情况出现。

空间表现

储物空间的话,缤越PHEV的表现十分不错,储物格数量不算少,部分储物格的储物能力也十分的不错。日常家用放一些水杯、钱包、钥匙、手机等小物件,完全不成问题。

储物空间

行李箱整体比较规整,常规容积为 295 L,日常使用放一些小尺寸的登机箱、双肩包都没问题,后备箱左侧还提供了一个12 V的电源接口。如果要是搬运大件行李的话,就只能放到后排座椅了。

后备箱空间

后备箱支持后排座椅4/6比例放倒,不过不能完全放平。

后备箱

缤越PHEV的后备箱底部比较浅,掀开底部盖板,能看到配备的的补胎工具,深处厚厚的隔音棉下方,放置的是从前发动机舱迁徙过来的12 V电瓶和相关电器件。

盖板下面

■ PHEV车型的动力,真的不用担心

缤越PHEV搭载了一台 1.5 TD三缸汽油发动机,搭配上 P2.5 混动技术构架,整套动力系统能够提供最大功率 190 kW、峰值扭矩 415 N·m的动力,0-100 km/h加速时间为 6.9 s,日常使用完全不用担心动力不足的问题;另外缤越 PHEV搭载的三元锂电池容量为 11.3 kW·h,纯电行驶里程为62 km。

发动机

缤越PHEV的采用是前麦弗逊独立悬挂 后扭力梁非独立悬挂组合,属于同级别正常水平。

底盘

■ 总结

缤越PHEV无论是在外观造型、内饰用料、空间配置等方面都可圈可点,很有诚意,结合其补贴后13.98万—15.98万元的售价,有着十分不错的性价比。单单其动感的外观,就已经吸引了不少年轻消费者的眼光,相信这款车会取得一个不错的销量。