新英朗/朗逸/宝来 再争销冠王

选车导购第一新车 2018-08-31

细数国内乘用车市场,毋庸置疑紧凑型家轿车是销量最大的板块。其中很多家庭的购车预算都会控制在紧凑家轿车型的售价区间。近几年来,国内自主品牌开始愈发关注紧凑级轿车市场,导致众多合资品牌在其中的地位受到严重挑战。为了应对来自自主品牌的挑战,众多合资品牌开始不断升级自身产品,那么本次评测就选择了三款升级后的销量爆款车型来进行点评。

2018款新英朗

去年年底上市的2018款新英朗在外观上进行了大幅度的调整,整体设计上采用别克全新的家族设计语言,飞翼式进气格栅的加入让前脸更显犀利硬朗。远近光一体式的LED大灯设计,纤长精致。侧面的腰线和老款车型基本相同,车身尺寸却有略微的增加。

2018款新英朗延续了别克家族一贯的内饰风格,环抱一体式设计与时尚真皮材质营造出高级的豪华氛围。新英朗方向盘使用了三辐式多功能方向盘,并采用真皮包裹,握感很不错。仪表盘使用机械和液晶组合方式,可显示的信息种类更多更齐全。

从车内空间来看,新英朗车内座椅使用皮质包裹,在保证座椅柔软程度的同时,对腰部的支撑力也非常到位。前排驾驶位,身高180cm的体验者在调整座椅后,头部剩余约一拳的空间。后排空间表现方面,180cm左右的乘客乘坐在后排,腿部空间还有一拳多,头部空间还有四指左右。全车的储物空间也较丰富,前后排有多达十几处的储物空间,并拥有400L大容积后备箱。可见新英朗空间表现在紧凑级家轿车行列中处于领先水准。

改款后的新英朗最大改动在于发动机,2018款新英朗全系搭载三缸发动机,替代了老款的四缸发动机。排量分别为1.0T与1.3T,其中1.0T最大功率92千瓦,最大扭矩170牛米,1.3T最大功率120千瓦,最大扭矩230牛米。1.0T三缸发动机匹配的是6速手动变速箱/6速双离合变速箱,而1.3T三缸发动机匹配的则是6速手自一体变速箱。另外值得一提的是,2018款新英朗三缸车型后悬挂是独立的,这在紧凑型家轿车中还是比较少见的。

伴随着国家法规政策的要求越来越严格,三缸发动机成为了汽车市场众多车型的新选择。在结合众多“黑科技”解决三缸发动机抖动问题后,这台三缸发动机的动力系统也成为一大亮点。例如:2018款新英朗上的这台1.0T三缸发动机不仅动力数据超过了1.5L的四缸发动机,燃油经济性上更是得到了大幅度提升。综合来看,三缸的新英朗具备很强的综合素质与竞争力。

我国汽车日常日趋成熟,消费者对于汽车的认识也变得全面,对于三缸发动机这个新鲜事物,消费者的接受度正在稳步提升。7月,2018款新英朗销售14185台,环比上涨18%,重返家用轿车销售榜单的前十位,。

2018新朗逸

朗逸在升级之后,不仅更换了新平台,在车身外观上也进行了很大的变化,而车身尺寸的变化也使得新朗逸的整体外观更具气场。不过在对车身外观进行大改的同时,朗逸并没有放弃对于细节的处理,如全新朗逸的车身尾灯与车尾线条方面也更显精致。

内饰方面的的设计延续了大众一贯的设计风格,与老款朗逸相比在细节上也处理的更加到位,并营造了一定的车内氛围。多功能方向盘是大众车型的标配,不过只有顶配车型才有真皮方向盘,这样的配置看起来确实有些缺乏竞争力。中控方面,顶配车型配备的是8吋液晶屏,其他车型为6.5吋。

轴距上的增加让朗逸的空间有了不错的乘坐体验,车内空间获得大幅度提升的同时,后排也留出了足够的活动空间,这在同级车型中表现卓越。

朗逸的动力系统并没有较大的改动,依旧是国内消费者熟悉的1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,匹配7速DSG变速箱。不过朗逸的后悬挂是扭力梁,并非独立悬挂,所以在后排乘坐的舒适性上会有很大的折扣。

新朗逸的推出体现了大众的诚意,在车身尺寸、车内空间,内饰方面都有了很大的提升,选择的全新平台也让我们看到了大众新技术的投入,总的来说可以成为一款良心产品。但良心并不代表完美,非独立悬挂的后悬架让后排乘客的乘车舒适性大打折扣。究竟全新朗逸的市场能否延续老款的销量神话,让我们静待消费者的市场反馈。

全新一代宝来

全新一代宝来在改款之后与上代车型相比,有明显不同。外观上大气稳重,和朗逸相比同样增加了全车的尺寸,让整车更具霸气。全系标配的LED大灯加上精致的中网造型,让全新一代宝来迎来了脱胎换骨版的新生。

新宝来的内饰依旧秉承了大众的传统风格,平直的中控台线条简洁大气,整体也以软性材质为主。座椅和方向盘采用真皮材质,以上来看内饰部分相较于老款可谓全面升级。。

伴随着74mm的轴距增加,使全新宝来的乘坐空间处于同级领先水平,整体驾乘感受十分舒适,达到了越级的标准。同时获得提升的还有储物空间,506L的后备空间能够充分满足日常所需,就整车的空间表现来说,称得上”惊艳”二字。

动力方面,全新宝来搭载的1.4T发动机和变速箱与朗逸上的基本相同,1.5L发动机最大功率85千瓦,最大扭矩150牛米,匹配6AT和5MT变速箱,但与朗逸一样,后悬挂依旧为非独立悬挂,。

时下,消费者不再盲目追捧SUV市场,家用轿车市场越来越受消费者的青睐。其中就不断有家用轿车市场的明星车型进行换代升级,而一汽大众的行动也随之而来,在紧凑型家用轿车市场推出全新宝来,对其所具备的性价比和综合竞争力方面寄予厚望。在合资品牌的竞争与自主品牌的追赶中,新宝来是否能够达到一汽大众的销量期望,还是让我们拭目以待。综合这以上三款曾经的畅销车型,在进行更新换代之后,谁能够再次取得领先,谁才是真正的销量王,都需经过市场的考验。