还记得起亚嘉华吗?准备东山再起PK GL8了

选车导购第一新车 2020-09-29 11:47

2019年,我国MPV销量只有轿车或SUV的十分之一左右,其中相当一部分是由五菱宏光这类偏工具属性的小面贡献。

说明什么?或许国人还要时间接受MPV这种车型,也说明这个市场潜力很大。轿车、SUV竞争太激烈,总得放手一搏吧。

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所以,曾经不受待见的MPV市场近年来逐渐升温,尤其以中大型MPV为主力战场,多个品牌已经推出或准备推出MPV车型。

在这个领域,别克GL8二十年前就划下地盘,此后一直呈独孤求败之势,现在它要面对越来越多的对手。

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北京车展的媒体日上,虽然不像其他主流品牌的展台那样熙熙攘攘,却让我发现韩国品牌其实也不乏亮点,例如新一代现代途胜L和起亚新一代嘉华(Carnival),后者是别克GL8的新挑战者。

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起亚嘉华这个名字,可能多数人没有听过,少部分人还有印象,它不是第一次进入中国市场,更不是第一次国产。

东风悦达起亚在2004年就国产过当时已处于产品末期的第一代嘉华(1998年推出),动力有2.7升和3.5升两种V6发动机,车身尺寸和GL8相当。

很明显,起亚是想和别克分一杯羹,20-30万元的定价比当时的GL8还便宜一些,但GL8正起势,产品力确实足够,起亚的品牌形象也没有别克高大,因此第一代嘉华不如GL8那么顺风顺水。

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2005年推出的第二代嘉华没有继续国产,而是换了起亚VQ(也是底盘代号)的名字并以进口车的身份销售,还分为长、短轴两个版本,即VQ-R和VQ,长轴版海外称为Grand Carnival。

VQ-R使用2.2T L4发动机,VQ继续使用2.7升V6发动机。定价也比国产的时候高一点,算是躺平了,爱买就买吧。

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至于2014年推出的第三代起亚嘉华没有在国内销售。今年是起亚全新十年战略的开端,为了转型,起亚有了新的想法。

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起亚在8月份发布了新一代嘉华,很快就把展车带到北京车展,并作为展台的重点之一,高调宣布将于明年国产上市。初见嘉华已是十多年前的事,地转星移,现在会否让人刮目相看?

首先,起亚嘉华的头号市场还是韩国本土和美国,那里韩系车的销量非常不错,包括重启现代进口车业务的帕里斯帝,特别是对这种中大型MPV(minivan)仍有较强的需求。

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外观还是韩系车时尚、锐利的设计手笔,造型大气、稳重又不失精致,新一代嘉华还是想走两面兼顾的平衡线路,或许偏家用多一点点。

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嘉华的内饰显得很规矩,均为12.3英寸的液晶仪表盘和中控屏幕是大趋势,用料还算可以,还有L2级别的辅助驾驶系统等配置。

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空间和运力是MPV的核心竞争力,尤其是中大型MPV。新一代嘉华没有再分长、短轴,长宽高分别为5155、1995和1740mm,轴距3090mm,均比上代有所提升,车展现场看起来确实并不小,空间也十分充裕。

和别克GL8 ES陆尊相比(长宽高5219、1878和1799mm,轴距3088mm)互有长短,嘉华虽然车长短一些,但车宽也宽一些。

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为了照顾第三排的乘坐空间和置物空间,新一代嘉华的后悬增加了30mm,多出来的空间可以让消费者选择三排还是四排座椅?根据不同市场,新一代嘉华提供7座、8座甚至11座的版本,后排座椅还可以像高铁那样旋转。

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动力方面,海外市场的嘉华使用3.5升V6自吸发动机,但分为GDI直喷和MPI电喷两种喷射形式,最大马力分别为290hp和268hp,最大扭矩分别为355和332牛米,还一副2.2T柴油发动机,全部匹配8AT。

这些都不用想了,新一代嘉华国产后预计会使用K5上面的2.0T发动机,最大马力236hp,最大扭矩353牛米。

新一代嘉华采用全独立悬挂,起亚表示新车的行车质感会有明显的提升,包括舒适性、滤振性和NVH。

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起亚已经明确了新嘉华将在明年国产上市,那么它的前景会怎样?嘉华的整体表现还算可以,尤其是空间会是一个比较大的亮点。

中国MPV市场的潜力是巨大的,但一切离不开定价,以及它要面对哪些对手。

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首先当然是统治级别的别克GL8,每月销量最好的除了五菱宏光就是它了。从入门的陆上公务舱到ES陆尊再到高端的Avenir,整个GL8家族有非常多的细分车型,覆盖20-50万的价格区间。

虽然有人吐槽GL8的安全性如何,但你不能否认它的舒适性非常出色,MPV霸主的地位更是难以撼动,对一般人来说商务气息可能太过重了。

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大众也在今年推出了旗下首款中大型MPV威然,主要定位在30-40万区间,同样更具商务范,配置并不差,但在一些细节处如空间的人性化程度略逊色于老到的GL8。

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丰田塞纳也明确将在明年落地广丰和一丰国产,这款车在国内外都有很高的口碑,之前一直只有平行进口所以价格高昂,相信国产上市后会非常受欢迎,而且更适合居家。

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传祺M8和荣威iMax8是自主品牌中大型MPV的代表,一个在刚刚从GM8改名M8,一个同样在北京车展首发登场。

自主品牌虽然驾驶感的调教仍欠缺火候,但优点也是非常明显的,就是性价比极高。

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本田奥德赛/艾力绅也是非常好的家用MPV,它们的尺寸比前面的中大型MPV小一些,配置没有那么丰富,但家用是绰绰有余的。

没有GL8的话语权,也没有丰田的品牌力,也不可能和自主品牌拼性价比,起亚嘉华需要一个非常巧妙的定价,从刚上市的K5凯酷和索纳塔十来看,韩国品牌似乎已经找到了套路。