哈弗F7x油耗测试:不管喜不喜欢,都不妨碍你是市场宠儿

试驾评测第一新车 2019-07-10 16:10

有个比较有意思的现象,在当今的购车消费者当中,尤其是年轻人消费群体。他们口中的“我要富有运动和时尚的车”,其实并不是指操控性能好、驾驶感优秀的车型,而是指外观运动、动力强悍,但驾驶感受却非常舒适的那类车。

对于这样的“伪运动”需求,哈弗F7x这款车无疑是做到了行业的典范,轿跑式的车身外观、充沛的动力性能(2.0T版本)、舒适的驾乘感受......另外哈弗官方角度来考虑,F7车型的热卖导致F7x的生产成本相对来说不会很高,再加以其非常擅长的成本控制(褒义),这款车的生产风险小到让同行嫉妒都不为过。那么在吉利星越、长安CS85 COUPE、哈弗F7x之间,F7X的优势和不足到底在哪?接着往下看。

哈弗F7x油耗测试:不管喜不喜欢,都不妨碍你是市场宠儿

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需要申明的是,我们所测试的车型为F7x最顶配车型,即2.0T四驱版本。进入国六时代后,哈弗各款车型上搭载的2.0T也作出了相应的改变,功率从以前那款2.0T的172kW(234ps)降到了现在的165kW(224ps)。而搭载国五那款引擎并且同样采用7速双离合传动的魏派VV7(两驱),我们测得的加速成绩为9.99s。讲道理,降低功率后的哈弗F7x加速会比VV7慢,事实又是否如此?

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在同样的场地与加速方法(非吊转速)下,F7x却做出了8.5s的优秀成绩,比功率更大的VV7快了近1.5s。加速图表显示其加速G值得峰值为0.65g,比VV7的0.475g要高得多,而实际的推背力度也是较强烈的。F7x在整个加速过程中共进行了两次升挡,每次换挡的时间控制在了0.8秒以内,比VV7的近1秒要更短。说实话这个结果非常令人意外,当然我们不排除四驱系统在其中起到了梳理动力的作用,让发动机的动力传输向地面时更加高效。

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好消息还在后头,用吊转速的加速方法,F7x的加速成绩定格在7.9s,踏入了8秒俱乐部的大门。吊转速的起步转速大约为2000转,在起步的瞬间,F7x便达到近0.8g的G值峰值,推背感相当强烈,此时四个车轮仅有非常轻微的打滑,为加速提供了很好的起步。总而言之,F7x的加速能力,完全对得起其较运动的溜背造型,在加速能力上,让我们惊喜连连。

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整备质量近两顿的SUV,刹车成绩一般不会有惊喜。F7x最终取得了43m的刹车成绩,说实话这个成绩只能算合格,我们曾测过硬派越野车日产途达,那台车还能做到42.6m的刹车呢。我们注意到,F7x的轮胎为固特异的EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SUV轮胎,这款轮胎更注重静音以及滤震表现,所以极限抓地力的表现不如人意也就可以理解了。

在市区测试过程中,其动力总成整体来讲属于不会给人惊喜的水平,当中最明显的问题在于低速跟车时变速箱1-2挡之间很容易闯动,并且若是在起步阶段只是稍微踩下油门的时候,其变速箱的1挡位结合过程很慢且会伴有可感知车身抖动(转速在1K转左右)。此时若松开油门再次加速,整车会产生类似于手动挡1挡跟车时候的拖转顿挫感。总体来说油门的响应性和线性程度都不是很完美。

经过实测,这款车的市区实际油耗为12.85L/100km,比表显15.4L/100km要低很多,结果确实比较让人意外。考虑到其2.0T的发动机以及四驱系统,能够做到12.85L的百公里市区油耗,个人觉得完全可以接受。

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高速测试中,这款车的底盘调教明显是偏向于舒适,匹配SUV长度的悬挂行程不仅有些过长,连避震的阻尼也很小,这就导致了其高速行驶过程中车身很容易受较大起伏路面影响,进而产生明显的晃动感。此外这样标定特性的悬挂系统在遇到抛跳路面的时候,处理吸收震动的能力也比较有限,容易产生明显的起伏感。不过在正常行驶过程中,或者遇到单独的路面颠簸时,如此特性的调教就会获得非常好的体验,整车都悠悠哉哉、柔柔和和的。

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同样经过实测,该车在高速油耗测试中获得实际百公里9.25L/100km的成绩,和表显几乎相同。这样的成绩和主流的合资品牌SUV有些差距(双离合车型),总体来说差距不是特别明显,尚在可接受范围内。

在测试之前,我就已经预期到其隔音成绩不会让人惊喜的预期,毕竟这个价位的大体态SUV隔音都不会很优秀。实测时其在100km/h的时候就能够感受到很明显的风噪,且环境隔音和底盘噪音也比较一般,属于合格的水平。尤其奇怪的是,这台车不知是因为排气共振的原因,在高速行驶过程中总会产生类似于煮水的隆隆声,有些扰人。

哈弗F7x油耗测试:不管喜不喜欢,都不妨碍你是市场宠儿

(同路段、不同时间测得,仅供参考)

不过,抛开体感的衡量体系,哈弗F7x这款车在同级别车型当中成绩还算有料(吉利星越、长安CS85目前数据还未测得,所以用上述车型),60km/h-80km/h能够占得不少优势,且100km/h-120km/h巡航速度区间噪音水平也处于中等水平。

哈弗F7x油耗测试:不管喜不喜欢,都不妨碍你是市场宠儿

虽然我们所测试的不是主销1.5T的车型,但抛开动力版本的影响来谈这款车,哈弗可以说将这款车定位做的非常清晰——在有限的成本里给到消费者足够大的车身、足够舒适的驾乘感受,以及足够新颖的外观。至于与运动外观相对应的操控和底盘?生产成本陡增不说,这个级别的消费者能正儿八经的体会到,且明确就要这种体验的人又能有几个呢?