熟悉汽车圈的人都清楚，2018年是国内汽车市场首次出现衰退的年份，汽车厂商面临着市场竞争、销量竞争等等的巨大压力。在2019年里，衰退的现象也的的确确出现在了市场当中，最为直观的反映便是销量榜单。从各大车系的销量榜单上来看，紧凑型车可以说是衰退相对较少的一员，这也与其拥有足够大的受众人群有着密不可分的关系。话不多说，今天就为大家带来5月份的紧凑型车销量排行前十，看看你心仪的那些车型，有没有出现在销量榜单中？
TOP1：大众朗逸
指导售价：10.79万元~16.19万元
5月销量：35752辆
作为紧凑型车级别里的常青树，第一的宝座仍然非朗逸莫属。在换装了全新的MQB平台过后，朗逸的产品力可以说是得到了全面提升，加之朗逸本身具有的市场口碑，销量表现想不好都难，向大哥帕萨特靠拢的外观内饰设计以及十分不错的行驶质感，都是它的优势所在。
朗逸5月的销量共有35752辆，把处于第二位的卡罗拉拉开了不小差距，从消费者的实际行动来看，朗逸的确拥有着更多的潜在消费人群。此外，车主之间的口口相传也是助长朗逸销量的一大原因，许多的大众系车主对于自己的爱车，都有着足够高的满意度。
TOP2： 丰田卡罗拉
指导售价：10.58万元~17.28万元
5月销量：32383辆
卡罗拉是一款全球车型，在全球享有的知名度以及口碑，都是有目共睹的。在现款车型正值生命末期之时还能拥有着十分稳定的销量成绩，这会是令人惊叹的地方。卡罗拉并不会给到你过多的配置享受或是高级感，实实在在的可靠耐久性、空间表现、实用性表现等才是它作为一辆丰田车型最根本的优势。
值得一提的是，目前卡罗拉旗下是拥有传统燃油版、THS混合动力版本、PHEV插电式混合动力版本三个车型可供选择的，无疑在一定程度上能够拓展出更多的市场份额。32383辆的成绩对于一辆即将换代的车型而言足够优秀，也相信未来基于TNGA架构下的卡罗拉能获得更好的成绩。
TOP3： 别克英朗
指导售价：10.99万元~14.39万元
5月销量：31204辆
作为后起之秀，英朗能有着这样如此出色的销量表现实属不易，在经历过一次小改款过后，换装了1.0T以及1.3T的两款三缸涡轮增压发动机给予了英朗不小的打击。消费者们对于三缸发动机的躲避是显而易见的，但在具有足够的优惠幅度的前提条件下，英朗具有的性价比优势还是让它获得了这一成绩。
要说这个级别里能与大众车系抗衡NVH表现以及底盘滤震表现的车型，英朗会是其中之一。除此之外，内饰所表达出来的质感也会是英朗的优势之一，加之其十分具有吸引力的终端成交价，31204辆的月销量并不成问题。
TOP4： 日产轩逸
指导售价：9.98万元~16.15万元
5月销量：30889辆
轩逸是日产承担销量旗帜的一款车型，在销量成绩上的表现自然并不会差。拥有着传统的日产大沙发座椅、接近大哥天籁的外观设计、较为出色的可靠耐久性等等，让不少的司机都会选择一辆轩逸来作为自己的谋生工具。
30889辆的月销量成绩不差，但我认为它可以更好，为什么呢？新款轩逸已经亮相，国内的正式上市销售亦在不久后。全新改款后的轩逸能拥有更年轻时尚的外观设计、更具质感的车厢、更好的空间实用性等等，届时的销量表现势必会大大上涨。
TOP5： 大众宝来
指导售价：9.88万元~15.60万元
5月销量：26283辆
宝来是大众品牌旗下第二款在榜单中出现的车型，虽说整体的底盘架构以及综合产品力表现与朗逸十分接近，但由于市场口碑等的一些差距，致使宝来在最终的销量成绩上落后朗逸不少。同样换装MQB平台后的宝来在产品力上亦是有了全面的提高，至少就整体观感给人的感觉就要“高级”了不少。
虽然相对同门兄弟朗逸而言，26283辆的月销量成绩并不算好，但这样的成绩亦是许多车型都不敢想象的。对比起朗逸，宝来的优势在于市场的终端价格更有优势，消费者能够以一个更低的价钱获得与朗逸几乎一致的享受，这是许多人比较欣赏宝来的地方。
TOP6： 雪佛兰科鲁泽
指导售价：8.99万元~11.99万元
5月销量：21439辆
科鲁泽的上市时间并不算太长，介于科沃兹以及科鲁兹之间定位的它，主要打击紧凑型车级别里的细分市场，并且就上市时的宣传以及驾驶感受而言，科鲁泽的目标消费人群会是以年轻一代消费者为主。科鲁泽比较奇妙的点在于，其整体的乘坐空间、实用性会比较接近科鲁兹，而驾驶质感则会更接近科沃兹，消费者们可以做一个大概的参考。
值得一提的是，科鲁泽同样为全系三缸涡轮增压发动机的动力配置，但由于其本身拥有着比较年轻时尚的外观内饰设计、较为运动的驾驶感受以及极高的性价比，其销量会比科沃兹以及科鲁兹好得多，看的出来，雪佛兰对于科鲁泽的市场定位还是比较准确的。
TOP7： 本田思域
指导售价：11.59万元~16.99万元
5月销量：15647辆
作为紧凑型车级别里的“神车”，出色的动力表现以及良好的改装潜力都是必不可少的，而思域也正是在这两点上有着同级别对手所不具备的表现。回顾思域的定价，在紧凑型级别里，它算是较贵的那一拨，但这并不影响年轻一代消费者们对它的喜爱，这也是“本田”这样一个“买发动机送车”厂商的厉害之处。
论操控，思域并不算出色；论空间实用性，同级别里也会有更好的选手，但思域本身所具备的并不是这些。许多人购买思域的初衷，都是想要一辆能够实现自己的“改装梦”，同时还能兼顾一定家用，还要拥有足够的可靠耐久性表现的车，而在同级别中思域会是少数能达到这些要求的选手之一。
TOP8： 桑塔纳
指导售价：8.69万元~11.59万元
5月销量：14484辆
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”是许多人心中对于桑塔纳这一车型的第一印象，如今的桑塔纳显然已经没有以往那么红火的。但这些都不重要，市场的根基是桑塔纳如今还能有着十分不错的销量成绩的原因之一，至少就桑塔纳本身而言，它的市场口碑对于其销量有着举足轻重的贡献。
只要细分观察你仍然能够发现，不少地区的教练车仍会是以桑塔纳为主，这也能在一定程度上印证其本身拥有着足够强的可靠耐久性。在捷达独立品牌之时，桑塔纳的后续会如何？拭目以待。
TOP9： 吉利新帝豪
指导售价：6.98万元~9.88万元
5月销量：12693辆
吉利新帝豪是紧凑型车级别销量排行里唯一上榜的自主品牌车型，12693辆的成绩对于一个自主车型而言，尤其是竞争最为级别的紧凑型车级别市场里，实属不易。从产品力角度上来说，新帝豪都能有着十分不错的表现，尤其在配置以及内饰装潢这两点上，对比起不少的合资对手都拥有优势。
作为一辆主打家用、主打实用的车型，新帝豪可以说是比较准确的抓住了消费者的需求。较高的性价比、出色的空间实用性、越级的配置、看得见的设计水准等等都会是它吸引消费者的点。
TOP10： 大众速腾
指导售价：12.88万元~19.19万元
5月销量：12571辆
速腾是这一系列车型里较为特殊的一个，大众官方定义速腾为一辆A+级的轿车，即比紧凑型级别高半级、比中型级别低半级，这样的定义也能在定价上有所体现。从速腾的实际体验来说，其各方面的表现都已经十分接近中型车，这是它的过人之处，加之其具有一定的车身尺寸，在气势上已经与中型车相差无几。
改款后的速腾不例外的用上了MQB平台，综合表现，例如人机工程学、车厢设计氛围等等相比于老款车型都有着不小的提升。与之相对应的是，想要高半级的享受，也就要付出更高的成本，但12571辆的成绩也印证了大众的这一做法会是成功的，潜在消费者并不少。
结束语：从榜单上来看，有令我们吃惊的选手，也有表现一直稳定选手。吃惊的是科鲁泽、新帝豪等车型，稳定的是大众车系、卡罗拉、轩逸等等。比较意外的是，在前十的榜单中，大众足足占据了4款车型之多，车海战术配合套娃战略，在国内汽车市场还是能有着不错的成效的！
