在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，创新技术无疑是车企率先破局的利刃。日前，在混动、纯电领域均占据行业领先优势‌的浩思动力Horse Powertrain，带来全新Gemini微型增程器，再次刷新行业技术新高度。

Gemini微型增程器采用水平对置双缸四冲程发动机与P1永磁同步电机相结合，并首发搭载自研“冰刃”系列氮化镓（GaN）功率模块，是全球首款应用氮化镓功率模块的混动系统。它的成功推出，标志着浩思动力在功率半导体核心技术领域实现新的突破。

兼顾性能提升与成本可控，“冰刃”抢占下一代高效混动电驱系统高地

伴随着电动汽车行业飞速发展，更高性能、更高效率与更高续航里程需求持续增加，促使第三代半导体器件成为车辆性能提升的关键所在。而此次创新推出的浩思动力“冰刃”系列氮化镓功率模块，具备比碳化硅（SiC）芯片更强的降本潜力，并可有效缓解传统硅基IGBT芯片高能耗问题，有望助力浩思动力抢占高效电驱系统新高地。

在工程化层面，其CIPB嵌埋封装技术通过三维十层嵌埋集成结构与紧凑布局，杂散电感降低至小于1nH水平，可使模块电气性能、能耗与功率密度达到行业标杆级别水平，实现整机控制器体积缩减超20%，助力整车轻量化的同时，也可实现空间布局进一步优化。

此外，作为领先的混动系统企业，浩思打破传统功率半导体产业开发分工模式，在行业内创新性地提出整车-动力总成-整机-封装-芯片全链条协同开发，实现从芯片到整车的双向反复迭代优化设计，通过全链条拉通材料创新与工艺优化，使得该技术方案还展现出显著的降本潜力，可为新能源汽车动力系统的性能升级与成本控制带来双重价值，并创造从芯片到整车开发的全新产业范式。

Gemini微型增程器和“冰刃”系列氮化镓功率模块的问世，不仅展现了浩思动力领先业内的强大技术研发实力，也为下一代电驱系统的高效化、小型化与智能化发展奠定关键技术基础，有望助推行业迈向高速、高质量发展新阶段。