雷诺电动车采用独特环保面料

行业资讯第一新车 2019-11-18 17:05

·    这是工业应用的一次突破,由雷诺集团、Les Filatures du Parc(一家专门从事粗梳纱的法国公司)和Adient Fabrics(世界领先的汽车座椅供应商)共同开发,并得到法国环境与能源管理局和法国欧西坦尼亚地区的支持。

·    这是一种独特并受专利保护的纺织产品,由安全带、纺织废料和回收利用的塑料瓶制成,用于新一代雷诺ZOE。

·    相比标准的工艺,这种新型、创新的简便制造工艺能够减少60%的碳足迹。

致力于不断应用可回收的材料的策略,雷诺集团在2015年与Filatures du Parc(一家法国塔恩地区的纺纱厂)和Adient Fabrics(一家法国阿里埃日的汽车座椅提供商)发起了称为“àfiler”的项目,设计独特的由完全从可回收材料制成的纺织产品。

归功于粗梳纱的传统技术和合作开发创新,这一纺织产品 -由取自汽车行业的安全带、纺织废料和回收自塑料瓶的(PET)聚酯纤维制成 - 现在已用于新一代雷诺ZOE的内饰,并见于Zen 和 Intens 的饰面。这种面积8平米的面料可用于座套、仪表板覆盖物、变速杆架、车门配件,并且符合舒适、整洁、抗紫外线及耐用的最高要求。

这种回收粗梳纱的供应和简便制造 - 没有化学及热转变 - 相较于先前ZOE使用的由标准制造工艺制成的面料,减少了60%以上的相关二氧化碳排放。

雷诺集团环境策略和规划主任让·菲利普·赫敏说:

面对能源转型的挑战,各行业在改变他们的生产方法和降低对环境的影响上扮演极为重要的角色。在我们的合作伙伴Filatures du Parc 和 Adient Fabrics的支持下,我们证明,在原材料获取和费用正在真正变为一个策略问题的时候,争取到宝贵的竞争优势的同时,实施侧重于资源的可循环和有竞争力的发展模式是可能的。这一策略有助于集团实现其承诺,即降低每辆车生命周期内对环境的影响,并且同2010年相比,到2022年在全球范围内减少25%碳足迹。

Filatures du Parc的经理法布里斯·洛德蒂说:

15年来,特别是在服装和家具领域,我们的公司致力于使用用过的纺织材料生产纱线。这项业务已经占有我们60%以上的生产活动,我们生产的目标是最终达到100%。我们确认这一负责任的社会和经济模式有着重大意义,并且基于循环经济的原则,将会在以后降低对环境的影响,保护自然资源。为朝着这一方向努力,我们鼓励我们所有的合作伙伴并与他们有创意的团队紧密合作开发生态设计产品。

ADIENT Fabrics公司法国 Laroqued\'Olmes 工厂的负责人马蒂亚斯·戴尼指出:

从简便回收的产品开发布料,比如为新一代ZOE设计的这一款,无疑将会成为我们以后发展业务的机遇。这一前景对汽车行业和其他领域都是非常重要的,其他行业无疑也会从环境、道德和经济的角度出发实施这一策略。我们在Laroqued\'Olmes的场地,作为生产工厂的同时也是卓越研发中心,拥有自1955年米歇尔·蒂埃里建厂以来60年的经验,20年来一直专注于汽车工业,并且与我们的合作伙伴通力合作,注重投资未来的高附加值产品。它除了为汽车工业生产传统的或生态设计布料,中心还在研究能够打开新市场的其他创新纺织解决方案,以支持它的客户在技术和环保方面的诉求。

发展于15世纪的纺织、布料和皮革工业是法国欧西坦尼亚地区,尤其是塔恩和阿里埃日地区经济遗产必不可少的一部分。在一个极具挑战性的背景下,开发技术性、可持续性和有竞争力的新型纺织产品将会成为本地区参与者真正的增长杠杆,为他们占据新市场的有利位置、确保就业和发展新技能带来机遇。

就这一方面来说,“àfiler”项目得到了法国环境与能源管理局和法国欧西坦尼亚地区的支持,以及为加强这种新型纺织产品的研究和技术验证得到了鲁贝的ENSAIT(法国国立高等纺织工艺学院)的支持。

专注于工业生产方法

·       收集和供应雷诺环境是一家创立于2008年的雷诺集团的附属公司,它收集可再次利用的材料,比如安全带废料以及为汽车领域生产纺织品的未加工废料。

·       回收粗梳纱的生产生产纱线,集团依靠Filatures du Parc,这是一家位于塔恩地区巴萨克的公司。由于对本项目的财政和技术支持,Les Filatures du Parc现已能够开发一种新的工业脱纤维线,适用于安全带的坚韧性,这是在准备原材料和优化纤维长度方面迈出的重要一步。切碎以后,安全带和纺织用纤维就会混入塑料瓶的聚酯纤维,这就在进行一系列梳理之前确保了纤维的结合力。源自术语“thistle”或芳香的带尖刺的植物,传统的梳理工艺使得得到新的机织用纱成为可能,这要归功于排列有细小钢尖的高速旋转的滚筒系统。这一技术使得无需化学或热转换就能够解开并分离纤维、拉伸,然后平行对齐,最后不带杂质地把纤维织成纺线。这种100%的回收粗梳纱已由雷诺集团和Filatures du Parc共同获得专利。

·       装配前的纺织和布料生产

Adient Fabrics是一家织布商,它供应的汽车座椅占世界的三分之一。这些再造纱通过Laroqued\'Olmes厂区 (Ariège)(距离纺纱厂仅120公里)的纺车,被纺织成汽车布料、座椅套和内饰。

雷诺集团,循环经济的开拓者和领导者

除了回收纤维,雷诺集团还在推出很多循环使用的材料,特别是铜、塑料、铂铜以及铁类和非铁类金属。新ZOE还使用了17.5公斤的回收塑料,其中一些首次用于我们的系列产品中客厢的可见部件,比如低聚丙烯的内部贮藏柜。

通过雷诺环境及其子公司Gaia,20多年来雷诺集团还在循环经济中进行了一系列的开发活动,比如报废车辆处置(通过其子公司Indra与Suez合作),金属回收(Bonne Comenor,Suez的合资企业),电池维修、修复或回收利用,以及在Choisy-Le-Roi工厂的再制造(机械部件和各种用过的组件翻新)。