昂希诺纯电动单挑元EV 技术实力比拼

行业资讯第一新车 2019-11-25 12:36

双十一刚刚剁手完,马上又到双十二,无论你是买买买的高端玩家,还是精打细算生活家,最终都逃不过成为某宝2684亿元交易额的分母。而马爸爸的一席话让众多血拼双十一的买家更是欲哭无泪!“尽管2019年淘宝双十一交易额再创新高,相比去年实现了近26%的增长,但这个交易额没有什么意义!”

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一石激起千层浪,2684亿元没有意义,那什么对马爸爸才是有意义的?马爸爸如是说到,“在双十一活动中,我们应用的一切技术、设备,这才是最有意义的事情,这些技术将对未来电商发展、乃至中国科技经济发展有着重要作用。”的确,技术化推动时代发展,技术才是企业发展的根本。

不光是在电商领域,在传统制造型的汽车类企业,同样如此。特别是技术引导的新能源汽车细分市场,只有不断将新技术研发革新,才能推动整体市场以及新能源经济的不断前行。中国的新能源汽车市场相比欧美市场起步较晚,但在国家红利政策的推动下,近两年实现了,弯道超车,不仅在整体市场销量上一跃成为全球最大的新能源市场,更实现产品出口外销,中国新能源产品的硬实力,正在技术的引导下实现质的飞跃。

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今年,随着国家对新能源产品补贴政策的全面退坡,新能源市场就此进入了产品硬实力比拼的新阶段。在全新的市场格局下,一直处于观望状态的合资车企开始发力,以求通过合资技术的领先优势,在市场竞争中分得一杯羹。

从年初至今,合资车企先后上市了广汽本田X-NV、北京现代昂希诺纯电动、别克微蓝等综合产品力更加出众的新能源产品,吸引了众多新能源消费者关注的目光。不过,新品上市总是需要经过市场的考验,即便产品力再强,当面对已经收获口碑、销量双丰收的产品时,难免需要经过对比才能见真章。今天,笔者就来为大家带来两款新能源产品的对比,一款是北京现代昂希诺纯电动,另一款是比亚迪元EV。前者秉承了现代汽车全球新能源顶尖技术而来,后者则是小型SUV纯电动新能源细分市场的销量王者,当这两款车型碰撞之后,究竟会擦出怎样的火花呢?

售价比拼:元EV售价更低 昂希诺纯电动补贴后更实惠

昂希诺纯电动于11月4日正式上市,共推出150千瓦同一动力的3款不同配置车型供消费者选择,新车补贴后售价区间为17.28-19.88万元。元EV全系共有120千瓦和70千瓦两种动力的9款不同配置车型供消费者选择,售价区间为8.99-13.99万元。

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从基础售价来看,两款车型的起售价格相差一半,似乎没有直接对比的必要。不过,北京现代为昂希诺纯电动推出了“守护蓝天”购车计划,12月31日前,面向全国用户,无论是燃油车还是电动车车主,通过置换的形式购买这款车都可以享4万元置换补贴,最终以13.28-15.88万元的售价面向用户推出。如此来看,两款车型的售价差距骤减,能够形成产品的直接竞争。

相比较而言,元EV的整体售价区间更加亲民,9款不同配置车型也能为消费者带来丰富的选择空间。而昂希诺纯电动整体售价区间更高,主要是基于新技术和品牌溢价带来的售价差异,3款配置车型也能为用户提供较为丰富的选择空间。那么,究竟是售价低更好,还是品牌价值大更优?接下来,我们就从两款车的产品力来逐一对比分析。

续航能力:昂希诺纯电动500公里能跑更远

中国消费者对纯电动车型的使用顾虑,多来自于续航里程的不足和对充电设施的不完善因素考虑。可以说,用户对续航里程的焦虑,是对新能源产品抱有疑问的核心痛点。在这一方面,两款车型分别给出了答案。

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在NEDC标准下,昂希诺纯电动的综合工况续航里程可达500公里,并且通过实测,可以看到表显里程与实际里程差异不大。对于用户使用而言,500公里的续航里程不仅可以支持通勤半径在20公里的用户正常使用2周而无需为充电担心,同时在这2周的时间内,更可以支持用户下班后的娱乐生活,以及周末自驾郊游等活动、500公里比肩燃油车的续航能力,不仅仅是通勤,更扩展了日常生活娱乐的出行半径。

元EV在NEDC标准下,综合工况续航里程可达410公里(EV535),同样对通勤半径为20公里用户的日常使用方面,应该只能支持用户正常通勤2周(10个工作日),但在这2周的时间内,则缺失了额外的里程供用户享受更多的娱乐及社交活动。

相比较而言,昂希诺纯电动的综合续航里程相比元EV多出了90公里,这意味着用户除可正常通勤2周时间外,更可进行至少5次的朋友聚会,生活便利性大大提升。

动力技术:核心技术旗鼓相当昂希诺纯电动动力更强劲

昂希诺纯电动在核心EV系统方面,采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统 宁德时代提供的高品质三元锂电池组构成。其中,EM15系列高电压电驱系统为三合一设计,集电机、逆变器、减速器于一体,整体电机尺寸更小、重量更轻,最大可输出功率达150千瓦,峰值扭矩为310牛米。另外,在核心动力电池组方面,昂希诺纯电动采用的64.2千瓦时大容量电池,镍钴锰三元素配比方案为当下最高效的5:2:3,在全面确保电池稳定与安全性的同时,最大程度发挥电池效能活力,为行车提供充分的动力储备。

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比亚迪元EV的核心电机采用的同样为三合一一体式高电压电驱系统,其中高续航版本的EV535车型拥有高低功率两版车型,高功率车型最大功率为120千瓦,峰值扭矩为280牛米;低功率车型最大功率70千瓦,峰值扭矩为180牛米。在电池容量方面,EV360为43千瓦时、EV535为53.22千瓦时。

相比较而言,昂希诺纯电动在核心驱动系统上与元EV采用了相同的三合一一体式高电压电驱系统,性能与品质不相上下。而在动力电池容量与动力储备上,昂希诺纯电动的整体性能要更胜一筹。

智能科技:均配备车联网 昂希诺纯电动更智能

昂希诺纯电动的10.25英寸中控屏集成了百度智能网联2.0系统,该系统拥有识别度较高的的语音交互体验和丰富实用的功能。百度智能网联2.0系统的场景化语音交互功能可识别用户的场景语音指令,并完成空调开闭、车窗开闭、导航等使用功能,在不分散用户注意力的前提下,为车内设备操控提供充分的便利保证,带来更为舒适的乘车环境。在安全性方面,昂希诺纯电动配备了8项ADAS智能驾驶辅助系统,可全面确保用户日常行车的主被动安全性,令行车更有保障。

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元EV的10.1英寸中控屏配备了DiLink智能网联系统,该系统具备人工智能语音交互功能,可清晰识别场景化语音指令。此外,该智能网联系统可实现整车OTA远程智能升级,为用户的日常行车提供智能化的用车体验。在智能安全行车系统方面,元EV并没有做出任何表现。

相比较而言,两款产品在智能网联方面的能力各具亮点,甚至在细节功能性上,元EV的相比昂希诺纯电动还要更有优势。不过,在安全性的关注方面,昂希诺纯电动将全球领先的诸多智能驾驶辅助系统应用其中,为电动新能源产品赋予了更多安全的含义。

在昂希诺纯电动与元EV的对比中,我们不难看出,技术的领先将直接决定产品价值的优劣。对于消费者而言,选购昂希诺纯电动不仅可以享受政策上的优惠,里外里算下来,看的见的实惠就有4万元之多,更不要说合资的品质、领先的技术这些内在价值。相比较而言,元EV胜在价格足够有优势,但在产品力的比拼中,却又落于下风。其实,消费者购车买的是驾驶的安心、驾驶的舒适、驾驶的可靠,为此多花2、3万元,笔者认为是划算的,而且如果选择按揭购车的话,平均下来每天只多花27.4元,如此算来,您认为哪款车更划算呢?