今年3月，长城汽车全球共交付新车60,048辆，环比劲增499%，其中国内销售54,106辆，环比大幅增长671%；出口达到5,942辆，实现了98%的环比增长。长城汽车取得如此佳绩，靠的是旗下各品牌的“重拳出击”。

哈弗品牌3月交付40,337辆，环比劲增464%，第一季度累计销量超10万辆，达106,205辆，哈弗H6累计82个月位居SUV月销冠军，3月销售20,319辆，环比劲增301%。

长城皮卡品牌3月共交付15,354辆，同比增长2.3%，环比大幅提升622%，第一季度累计销量已突破3万辆，出口量同比增长三成多，市占率达到近50%。

欧拉品牌一季度累计销量达2,703辆，长城新能源及高效燃油动力产品销量占比达到69%。WEY品牌一季度累计销售9,901辆，品牌平均售价超过16万元，向合资品牌发起挑战，也向世人证明了自主品牌可以造出优质产品。

长城汽车一直放眼全球化，部署上目标明确战略清晰。具体到旗下各品牌，在全球化的部署中则是各有侧重，多方向进击突破。哈弗品牌的“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆，成为全球专业SUV第一品牌。

至于致力于“打破外资品牌对中高端市场垄断”的WEY品牌，则接下了进入欧洲和北美市场，成为世界级豪华品牌，的标杆品牌的重任。

长城皮卡则提出“1-2-3”战略，在保持国内、出口销量第一的同时，力争2020年实现年销量突破20万辆，实现2025年全球累计销量突破300万辆的目标。

今年年初，长城汽车携旗下哈弗及长城EV品牌亮相德里国际车展，宣布进军印度市场。紧接着，长城汽车又与通用汽车签署收购通用汽车印度塔里冈工厂和泰国罗勇府工厂的协议，全球市场战略得到进一步拓展和深化。

当今全球化仍是不可撼动的潮流。长城汽车一直致力于向全球提供优质产品和优质服务，让世界看见中国车企，以实力为基石，相信长城汽车未来必将走上康庄大道。