2019年，全球经济形式持续下行，汽车制造业更是其中受冲击最大的行业。但就是在这样的环境下，长城汽车仍然坚持锐意变革，坚持持续科技创新，在充满挑战的2019年仍旧保持了稳健经营的态势，这些从这份年报答卷中即可见得，来看看。

面对2019年的市场重压，众车企表现却不尽相同，有的车企停止增长，有的车企出现下滑，也有一家车企不同其他，依然表现出色，业绩好到让人难以置信，它就是长城汽车。

日前，长城汽车股份有限公司发布了2019年年度业绩公告。公告显示，2019年长城汽车营业总收入962.11亿元，利润总额51.01亿元，净利润45.31亿元，归属于母公司股东净利润44.97亿元。

这里要提醒大家的是，2019年整个车市的销量同比下滑了8.2%，乘用车市场的降幅更是达到了9.6%。所以有人问长城汽车在整个车市都不景气和下滑的2019年交出了一份满意的答卷是怎么做到的？

研发舍得花大钱，技术、产品持续领先

谁都知道，投入技术和研发实力是一家车企在市场中立足的根本，虽说过多的研发投入会影响短期的利润表现，但从长远来看，研发投入绝对不能“省”，特别是如今汽车产业正处于“新四化”转型的关键时期，正是需要大力投入的时候。

数据能让大家对长城汽车的研发投入有更直观的认识：42.48亿元。或许单看还不够直观，那我们就从两个维度看待这个数字，其一，42.48亿的研发投入已经超出其他车企的营收比例4.47%，可以说烧钱程度十分可怕；其二，数量上，研发支出基本上与净利润相当，可见长城汽车在投入方面是非常舍得花钱的。

目前长城汽车已经建立起“七国十地”研发格局，而前些年的研发投入如今也已经结出了硕果。

在“新四化”中的新能源领域，长城汽车同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划；在智能网联领域，长城汽车正在构建开放的技术创新平台，去年还联合华为、高通、百度等8家战略伙伴，携手打造5G AI技术。

可以说，长城汽车如今能够成为中国汽车市场SUV的领导者，舍得在研发上花钱是根本原因，也是未来业绩更好的重要保证。正如长城汽车魏建军所说，“我希望在世界汽车舞台上与国际品牌同台竞技，让中国汽车跑遍全世界”，相信在更多长城人的努力之下，这个愿景一定能够实现！