科学技术是第一生产力，能否拥有世界一流的产品技术决定是企业的核心竞争力。一直以来，长城汽车都非常重视在技术领域的研发和投入，投入巨资，持续在核心技术上发力，将提升产品科技含量视为己任。为此收获了良好的口碑。

7月8日，长城汽车发布2020年6月产销数据。6月，长城汽车销售新车82,036辆，同比增长29.6%，环比增长0.2%，再创新高。至此，长城汽车2020年1-6月累计销售新车395,097辆，连续4个月环比增长，强势上扬，愈战愈勇。

能够获得出众的销量成绩和长城汽车高投入，重研发的策略是分不开的。面对车市加速洗牌，长城汽车聚焦科技创新，加速前沿技术和创新产品的导入，为终端市场注入源源不断的能量。

在高效燃油动力领域，长城汽车已形成EG、EC、ED、EB四大发动机平台，旗下GW4C20B 2.0T汽油机获2019年“中国心”十佳发动机，自2009年以来，长城汽车已累计6次获此称号。今年4月，长城汽车自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器”奖项，这是长城汽车连续三年获得该项殊荣。

近年来，中国汽车品牌逐渐崛起，技术力量不断提升。作为中国品牌的“技术极客”，长城汽车在核心动力总成技术领域实力进阶，全新动力总成——4N20系列发动机和9DCT／9HDCT变速器拥有领跑中国“芯“的硬实力。

作为长城汽车在发动机领域的新成果，4N20发动机拥有高效率、低排放、轻量化、高性能等诸多亮点。借助电子水泵、350bar中置直喷燃油系统、两段式VVL气门程、米勒循环等技术的应用，4N20系列发动机热效率达到38.3%，达到了全球领先水平。

“当前，全球范围内的节能减排已成为大势所趋，长城汽车在动力总成领域硕果累累，新技术更新迭代的周期不断加快，更具轻量化、高效化、节能化，这完全基于长城汽车的自主技术研发实力，更是中国汽车品牌技术向上的积极表率。”

得益于核心技术的掌握，长城汽车在产品的推新上更显从容，面对即将到来的全面竞争，长城汽车已做好全面的准备。哈弗、WEY、长城皮卡的多款主力车型均在技术领域做到了“领头羊”的位置，达到了国内外先进水平。

7月20日，长城汽车连发“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌，展现雄厚科技实力；在7月24开幕的成都车展上，脱胎于长城汽车“柠檬”平台的首款战略车型——第三代哈弗H6，以及首款依托长城汽车全新技术平台“坦克”的WEY品牌全新越野SUV，将隆重亮相。

此外，哈弗大狗、2021款哈弗F7/F7x、欧拉R1升级版等新车也将与消费者见面，显然长城汽车要开始新一轮“新技术落地”了。

正如同长城汽车董事长魏建军所强调的：“汽车市场不能只有故事，最终要靠产品说话，研发上的投入就是对品牌力的有力建设。”炒作概念对于汽车这样严肃的工业产品是不可取的，一定要脚踏实地，才能仰望星空，逐步实现对合资乃至进口品牌的赶超。