2020年7月23日，在成都车展前夕的奔驰之夜上，北京奔驰GLA正式上市。共1款车型，售价区间为30.38万元。新车在动力方面搭载1.3T发动机，先期仅上市GLA 200车型，详情请见下表：

● 新车特点
延续海外版设计风格

　　外形上看，国产车型基本保持了此前发布的海外版设计风格，没有做改动，另外与现款部分奔驰车型一样，新车型将提供两种外观风格作为选择，有的含蓄有的激进，以满足不同偏好的用户。在细节上，两种风格将会在包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上有所不同。而横辐条格栅搭配巨大奔驰车标的中网是绝对不会缺席的。

　　车身侧面造型方面，线条比较简洁，没有过于冗余的设计。车身尺寸方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别。而跟现款相比，新车的轴距则加长了30mm，对于车内空间会有一些帮助。

内饰：豪华感很强

　　内饰同样延续了海外版本的设计，这一代奔驰的设计语言在豪华感的营造方面要远远超越同级别对手，而这也是保证其能够有出色销量的前提。中控台上一体式贯穿屏幕并不让人意外，不过根据配置不同和现有国产奔驰车型的匹配来看，屏幕大小可能会有所变化。

　　圆形空调出风口配合钢琴式按键带来了奢华感，让人不容易抗拒。方向盘并没有采用当前最新的款式，可能后面中期改款时会跟进，不过现在的造型也同样美丽。而在材质方面，大面积的软性材质看起来十分高档，而摸起来则非常舒服。

空间：精致但能满足日常使用

　　空间方面，首先前后排座椅造型都比较运动，设计了一些提升包裹性的细节，材质很厚实，实际乘坐感受不差。对于身高1.71米的成年男性来说，前后排的空间感受都不差，日常使用时，中短途的满载舒适性应该问题不大。

动力：搭载1.3T发动机，低/高功率调校两种版本

　　动力方面，新车已经申报了180和200两个动力级别，它们均搭载1.3T发动机。此次先行上市的是GLA 200车型。同A级一样，最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米，其中GLA 200还会有四驱车型提供，而与发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

● 车型历史

『上一代国产GLA』

　　今天上市的GLA是其系列的第二代产品，第一代国产于5年前，奔驰为了能够下探到更入门的市场而推出的产品，提供1.6T和2.0T两种动力。由于其相对低的起步价，以及奔驰品牌在消费者心中的分量，所以上一代车型的销售成绩还是很不错的。不过第一代车型算上海外发布时间，距离今天已经超过5年，所以当竞争对手宝马奥迪纷纷推出新款时，新一代车型的国产就变得非常重要，而这一次国产化的速度要快得多。

● 竞争对手

『奥迪Q3』

『宝马X1（左）宝马X2（右）』

　　在国内，奔驰GLA的主要对手来自于宝马和奥迪两个品牌，宝马在这个级别分别由X1和X2两款产品，前者主打实用性，有非常可观的乘坐空间，而后者则注重个性化设计。奥迪的Q3系列则在风格上科技感更强一些，并且1.4T和2.0T两种动力也有不俗的竞争力。

● 编辑总结：

新一代奔驰GLA很快就来到了国内市场，这对于提升奔驰在紧凑型SUV领域的竞争力非常有帮助。新车型延续了奔驰最新的设计风格，在豪华感营造方面非常成功。而在动力方面，新一代的动力总成性能上不需要怀疑，但奔驰也需要让消费者能够从实际体验上了解更多的技术细节。