在科技的推动下,汽车不再只是简单的代步工具,而是家庭生活的一份子。特别是二孩政策实行以来,越来越多的人为满足家庭的多种出行需求,将5座车型或者7座车型收入囊中。

同事老王和老安便是紧跟“趋势”的代表人物,两人分别购买了哈弗H9(2020款 2.0T 汽油四驱尊贵型 7座 官方指导价:27.28万)和汉兰达(2018款 2.0T 两驱豪华版 7座 官方指导价:28.98万)。在得知我也加入了二孩阵营后,两人都疯狂安利自己的爱车。为了不辜负同事的好意,我们安排了两辆车进行“对决”!

老王的哈弗H9-2020款

老安的汉兰达2018款

大车舒服实用才是硬道理

考虑到一家老小经常出游,首先我看重的便是空间是否够用,其次还会考虑车辆的舒适性。听老王说,哈弗H9-2020款的长宽高为5090*1926*1900mm,是同级车型中的佼佼者,载人、载物的能力十分出色。从我亲身感受上看,这款车驾驶室的头部纵向表现确实很不错,这一点我很满意。

老王的哈弗H9-2020款

老王专门给我介绍了哈弗H9-2020款的9英寸触控液晶屏,这是他选择这款车的重要因素。中控大屏可以显示的内容很多,车机系统也十分丰富。比如,通过驾驶员语音指令显示的多媒体信息、导航信息、空调信息等,方便快捷。另外,切换驾驶模式时也会体现在中控屏上,一目了然。

老王的哈弗H9-2020款

老安的汉兰达车身尺寸为4890*1925*1720mm,之前就看到过两辆车停在一起,它确实要比哈弗H9-2020款小一圈。据他描述,这款车空间表现还不错,日常出行载人、载物都没有问题。但是,我身高182cm,坐在驾驶位上感觉有些压抑,很是拘束。当着老安的面子,我也只能硬着头皮说好。

老安的汉兰达2018款

老安的汉兰达2018款

汉兰达是6.1英寸的触控液晶屏,老安很诚实地告诉我:“这个中控屏就连个蓝牙、接个电话、看个时间,其他的功能确实也没有,看个人需求就行。”听完这话,我也只能尴尬一笑,对比之下汉兰达显得很寒酸。

老安的汉兰达2018款

随心所欲,想去就去

我喜欢自驾游,有时在郊区跑一跑,时间充裕会去相邻城市,因此我十分在意车辆的动力表现。为了向我们展示爱车的强大之处,老王特意把哈弗H9-2020款开到了非铺装路面上。老王介绍,它搭载2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩可达385N·m,传动系统匹配的是德国原装进口8AT变速箱。在一脚油门后伴随着动听的轰鸣声,我们一车人感受到了它强大的动力、稳健的输出,即使是沙土路它也毫不畏惧,硬汉本质体现的淋漓尽致。

老王的哈弗H9-2020款

老王表示,哈弗H9-2020款不仅可以在城市中自由穿梭,在“三把锁”、“坦克掉头”等百万级配置的加持下,还可以带着自己去领略自然风光,奔跑在山地、泥地等复杂路段,非常适合喜欢游玩儿的我。

老王的哈弗H9-2020款

另一边的老安并不甘心,执意向我展示汉兰达的动力表现。这款车也搭载了2.0T发动机,匹配的是丰田爱信6AT手自一体变速箱,最大扭矩350N·m。我们在铺装路面上行驶,汉兰达起步速度比较畅快,油门也是即踩即有。不过,加速度时显得有些疲软,超车反应不是很灵敏,整体动力输出和前者相比差了不少。但是老安依然倔强,表示汉兰达是合资品牌,不管怎样他都能接受。我心里想,这都什么年代了,外国的月亮就一定圆?

老安的汉兰达2018款

老安的汉兰达2018款

总结:

通过亲身体验,我认为哈弗H9-2020款在空间表现、细节配置、动力总成方面都优于汉兰达,并且它的越野能性能是汉兰达没有的,这样悬殊的差距让我有了购买哈弗H9-2020款的冲动。在网络搜索有关这款车的资料时,我注意到,哈弗H9-2020款10月份卖了两千五百多台,比同级的途达、传祺GS8高出一大截。我心想,有那么多车友支持,再加上哈弗品牌的实力,这车肯定错不了!