早期,人们觉得汽车是金钱、身份地象征,随着时代的发展,汽车的属性逐渐向实用性过渡。那么在选择家用车时应该考虑什么因素呢?综合来看,经济、舒适、安全成为最主要诉求,当然宽敞的空间也不容忽视。既然大家的需求已经很清晰,为什么买车还是一个难题呢?今天,本文将通过空间表现和NVH舒适性两方面进行分析,希望帮助到想买车的朋友。

第一,空间表现——家用汽车的关键

作为家庭用车,无论是外观的大气还是内部的宽敞,一台“大”车都更能吸引消费者。既能带上全家老小出行,又能承载很多大物件,这样的空间表现非常符合国人的需求。纵观汽车市场,5座或7座的中大型SUV已经成为家庭用车的流行趋势,在20万至30万这个价格区间,各大品牌展开了激烈的竞争。市场上家喻户晓的国产中大型SUV哈弗H9(2020款)便是兼具5座和7座的代表车型。

哈弗H9 2020款

哈弗H9(2020款)在空间表现上可谓是同级车型的佼佼者。其车身尺寸达到5090*1926*1900mm,轴距为2800mm,从外观上便能感受到它的“大块头”实力,无论是载人还是载物都能轻松搞定,一家老小长途自驾完全不成问题。

哈弗H9 2020款

合资车型中,汉兰达也是大尺寸都市SUV,其长宽高为4890*1925*1720mm。作为中型SUV,汉兰达的车身尺寸表现中规中矩。但是需要注意的是,其车高比哈弗H9(2020款)小了180mm,大个子司机可能会出现紧凑感,选择时需要谨慎一些。

汉兰达2018款

第二,NVH——衡量汽车质量的综合性问题

什么是NVH?简而言之,就是车内人员在车辆怠速和行驶过程中,驾乘人员能够感受和无明显感受的身体触觉以及听觉的研究范畴。NVH是衡量汽车制造质量的综合性问题,不仅影响到用户的乘坐感受,更有统计数据显示,整车约有1/3的故障问题和车辆的NVH息息相关,而且NVH处理不好,还会对驾乘人员的身体造成一定的损伤。

研究显示,汽车噪音主要源于发动机、轮胎以及高速行驶时的气噪。我们依旧以哈弗H9(2020款)和汉兰达为例,通过顶配车型进行分析。首先,哈弗H9(2020款)采用全方位的隔热层降低发动机噪声;其次运用地毯、轮罩隔热垫等降低轮胎噪声;最后通过顶棚、车门内护板等降低气噪,最大程度降低汽车怠速及高速行驶时的车内噪声,提升驾乘舒适性。

哈弗H9 2020款

另外,哈弗H9(2020款)还在车舱内增加阻尼胶板、车身胶堵进行加厚,有效降低底盘传递至地板的振动;同时,后排车窗应用了夹层玻璃,巧妙的“三明治”结构,让车窗的隔音量提升1-1.5db左右。

哈弗H9 2020款

汉兰达在降噪上也费了很多功夫,首先,其通过柔性的连接方式,降低发动机和变速箱的工作振动;其次,采用吸音材料减小噪声传递,试图从源头解决噪声大的问题。不过,有不少车主反馈,汉兰达在高速行驶时,还是会有风噪和胎噪传入车内,虽然声音不大,但长途驾驶的情况下,仍旧会在噪声的影响下带来疲惫感。

汉兰达2018款

总结:

对于选购家用车的消费者来说,颜值、动力参数是很容易得知结果的,但是舒适感才是考验车辆品质的关键。对品质的极致把控,是哈弗H9(2020款)成为家喻户晓的中大型SUV产品的关键,其不但满足了家用车空间需求,也满足了人们对舒适性的品质要求,这样的国产车的确值得购买。