新一代宝马1系谍照 基于全新前驱平台

国产新车第一新车 2019-04-11 16:59

【第一新车 新车频道】日前,我们获得了一组全新宝马1系(底盘代号F40)谍照以及相关技术信息。现款底盘代号F20的现款宝马1系是目前紧凑型车里唯一的纵置后驱车型,后轮驱动加上短轴距、轻巧的车身以及回馈良好的转向让该车具备不错的驾驶乐趣。新一代1系已经转为横置前驱平台打造,其使用的平台名为FAAR,相比宝马目前的UKL前驱平台更倾向模块化与电动化。

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外形上,新一代1系虽说在机械结构层面已是“翻天覆地”,但依旧保有短前悬、长车头样貌(不过相比纵置平台的现款1系,其车头还是短了,车厢大了)。路试谍照中,新车前包围采用运动化的三段式设计,侧面的车身姿态较为协调运动,匹配很有性能范的多条辐轮毂和刹车碟直径颇大的刹车系统,较低的悬挂高度表明它仍然会是一款侧重运动性能的小车。

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现款1系(F20)要到M140i才装配运动气息浓郁的双边单出的排气,参考UKL平台的车型,新一代1系的2.0T版本应该就有如此排气设定。新一代1系身上会有很多宝马最新的家族式设计元素,例如尺寸更大且中间相连的双肾中网和勺子型LED日行灯。

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根据图片可以看到,新一代宝马1系装配了全液晶仪表、最新款式的“丁字裤”方向盘和“水晶”电子挡把,控制i-Drive系统的旋钮也变得更大更扁。这些元素已在新一代宝马3系(G20)身上出现,看来1系也紧紧地跟着新3系的步伐。由于中控台披着伪装,目前无法看清新车内饰的整体样貌。

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换用FAAR平台让1系失去了后驱,却也带来了其它方面的提升,其中车内空间的提升尤为显著。宝马1系项目负责人Holger Stauch表示,在车长只增加了10mm、高度只增加5mm的情况下,新车前排的膝部空间增加了20mm,头部空间增加20mm。而后座乘客的腿部空间增加了 33mm,后部的空间高度增加了19mm。尾箱容积也增加了20L。此外在车身重量上,新一代1系比老款车型轻20kg(相比xDrive版本轻了25kg)。

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动力方面,新一代宝马1系或将推出插电混动版车型,动力总成或由1.5T三缸发动机和电动机组成。受限于横置前驱平台较为狭窄的引擎舱空间,新车顶配版本将不会搭载直列六缸机器,M140i也将改名为M135i xDrive,X2 M35i的2.0T四缸涡轮增压引擎有极大可能成为新一代M140i的“心脏”。此副引擎最大功率225kW(306PS),峰值扭矩450N·m,匹配8速手自一体变速箱和一套四驱系统。

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118i版本将继续搭载1.5T涡轮增压三缸发动机,马力或有所提升,匹配7速双离合变速箱。据悉,外媒在试驾新一代1系原型车后表示,这款双离合变速箱低速时升降挡有些犹豫不决,不过速度起来后换挡足够敏捷迅速。120i则将继续搭载2.0T四缸发动机。新一代1系还拥有更加先进智能的牵引力控制系统,宝马已经将部分牵引力控制系统集成到发动机ECU中,能让系统的反应速度更快,由此带来更高的操控稳定性。(文:第一新车 吴昱初)