2019日内瓦车展:实拍宝马3系330e

海外新车第一新车 2019-03-08 11:38

第一新车网 2019日内瓦车展】“宝马3系变了,不再是以前的驾驶者之车”,“舒适向的宝马不是宝马”,尽管有许多原来的粉丝对新一代宝马嗤之以鼻,但依然无法抵挡宝马的进化之路,“不纯粹”是适应市场最合适的法则,正如这篇文章的主角——宝马3系 330e 插电混动版。

第一新车

外观:几乎和燃油版一个样

新一代的宝马3系的外观改变之大,会让很多人觉得非常“叛逆”,而这种“叛逆”,并不亚于当初“开眼角”给人的震撼。宝马3系 330e的外观同样延续了燃油版上的特征,或者说外观上几乎一样,连其他品牌喜欢在新能源车型上弄的蓝色/绿色点缀都懒得弄。

第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车第一新车

2内饰:质感明显更好回顶部

内饰:质感明显更好

全新宝马3系的内饰在布局上与现款基本不变,但重新设计的样式明显比现款好看不少,镀铬装饰的应用使得中控看上去更有质感。12.3英寸仪表盘+10.25英寸中控屏的组合也算是赶上了时代的潮流,并且还全系标配氛围灯。

3空间和动力回顶部

空间:后备厢小了

在储物空间和乘坐空间上,全新宝马3系330e的表现与燃油版的表现一致,均比现款要更实用,但由于后备厢盖板下放置了电池组,所以插电版3系的后备厢空间锐减了105L。

动力:百公里加速6秒

全新宝马3系330e采用了发动机和电机的组合,其中发动机最大功率135kW(184PS),匹配的是来自老相好ZF的8速手自一体变速箱。

除了发动机外,在变速箱内还集成了一台电动机,其最大功率为80kW(109PS),纯电续航里程为60km,整个动力系统综合最大输出184kW(251PS)功率,峰值扭矩则是420N·m,另外,330e还有一个名为XtraBoost的超增压模式,启动后可短时间内将功率提升至215kW(292PS),此时百公里加速时间为6秒。

(图/文/摄:第一新车网 谢志敏)