我们不得不说，日本在很多方面展现出了他们这个民族的优秀品质，在世界杯上靠技术顽强拼搏到16强的日本足球队，即使输掉了1/8绝赛，也会把整个更衣间收拾得干干净净才离开。而在汽车领域，作为日系高端品牌的代表，雷克萨斯对精致设计的坚持，和对做工品质的严格把控，同样值得整个行业尊敬。

7月4日，在全新一代ES上市前，雷克萨斯在成都红美术馆举办以“平常风景”为主题的设计探享日活动。活动现场，通过全新ES总设计师梶野泰生的解读以及多位当代先锋艺术家不同形式的艺术演绎，呈现了全新雷克萨斯ES“尽情尽兴 优雅从容”、以及“YET兼融之道”的设计理念。

同时传承双旗舰车型全新LS和全新LC有温度的豪华，陪伴越来越多的LEXUS雷克萨斯探享家们，为看似平常的生活，注入不平常的、超越期待的体验，与他们一同领略未见，探享非凡。”

传承旗舰车型精髓的外观设计

修长的肩线从前脸一直延伸到车尾，与饱满的车厢轮廓形成鲜明对比，让车身更加灵动；车门上沿大胆采用动感的楔形设计，打造出动感十足的车身，预示着全新ES优秀的驾驶性能；始于侧面的立体纺锤形结构，在车头处与前脸纺锤形格栅交汇相融，进一步强化了车头犀利的造型；同时，全新ES上还首次采用了锐利折角的纵向镀铬饰条，如波纹一般格栅，简洁优雅而张力十足。

“以人为本”的内饰设计

全新ES的内饰空间设计，采用了“以人为本”设计的理念。它兼顾“驾”与“乘”，为驾驶者打造愉快驾驶的空间，同时为乘客带来舒适的乘坐体验。

中控台则以液晶仪表盘为中心向左右延伸，并与车门饰板流畅衔接，营造出比实际尺寸更加宽敞的视觉效果，既让驾驶者有驾驶的欲望，又为乘客营造出宽敞的空间感。全面加大的车身尺寸和轴距，为全新ES的内部空间以及乘坐舒适性提供了保证。前排座椅靠背承袭全新LS的设计语言，采用上下两段式，形成中控台与座椅扶手无缝衔接的一体化设计。后排座椅在兼顾宽敞的腿部空间的同时，给人以安全、踏实的包裹感。

传统技艺YET现代创意

通过雷克萨斯独有的匠心工艺与先进科技，将传统技艺与现代创意结合，打造东方气韵的意境，是LEXUS雷克萨斯引以为傲的传统。全新ES将“匠”贯穿整个造车过程，将富有温度的豪华融入每个细节中。

在内饰设计中，设计师用千变万化的纹理、线条等元素，为内饰带来山水交融的悠然气韵。全新ES首次在LEXUS雷克萨斯车型上采用Viscotecs技术，在平整的表面刻画出富有层次感的波浪纹理，打造如山水般流动的意境。

线条优美的交织缝线自上而下贯穿座椅，展现了全新ES内饰随性而艺术的一面。借助现代工艺，全新ES将富有东方韵味的材质与优雅灵动的内饰设计融合，用匠人的纯熟技艺和至诚之心，为材质赋予温度，在平常细节处彰显不同。

全新ES总设计师梶野泰生讲到：“我们希望将LEXUS雷克萨斯独有的匠心工艺和先进科技融会贯通，实现艺术和优秀工业产品的双重结合。通过触摸LEXUS雷克萨斯的设计，使人们感受到‘独一无二的空间和时间’。为此，我将不忘初心，继续探索。”

以YET兼融之道领略平常风景之美

正如LEXUS雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱所言：“希望全新ES能以‘车内有山水’的灵韵，陪伴车主领会高山沉稳、静水流深的智慧；用匠人对人对物的敬意，为车主带来精益求精的态度；通过‘清晰而深邃’的驾驶质感，让车主感知更丰富的世界。