【第一新车 导购频道】在A级车市场逐渐饱和的情况下，一些嗅觉灵敏的厂家察觉到了市场的细微变化，纷纷推出了相比于传统紧凑型三厢轿车更为实用的“大两厢”或旅行车版本的车型，以满足越来越多元化和个性化的市场需求。于是北京现代推出了旗下首款跨界休旅车—全新逸行，它相比于传统三厢车有着更加灵活的空间布局和空间利用率，外形也更加接近Estate车型(旅行车)，视觉更加优雅动感，更具个性。

现代逸行不久前于成都车展上市，官方指导价为8.09-11.99万元，分为四个配置车型，其中三款车型搭载1.6L自然吸气发动机，顶配车型则搭载1.4T涡轮增压发动机。

一张图告诉你买哪款逸行好

快速了解现代逸行

在不久前的成都车展，我的同事已经对这款车进行了比较全面的静态体验，感兴趣的朋友们可以点击下方的图片链接。

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2各车型价格配置分析回顶部

1.6L 手动逸享版

官方指导价：8.09万元

作为最低配车型，1.6L 手动逸享版的官方指导价仅为8.09万元，其配备的还是最大马力为122匹的1.6L自然吸气发动机和6速手动变速箱，结合1.2吨的自重，它的动力水平不用太过担心，能够满足大部分日常使用的场景。毕竟售价仅为8万元出头，配置表现自然也不能满足到过高的期待，不过对于基本的日常使用还是没问题的，不怕折腾的朋友们通过后期加装也无伤大雅。

车型小结：从成本上考虑，最低配车型的配置表现只能是刚刚好满足日常用车需求。不过这款车对于大部分3、4线城市的目标消费群体来说，这样的表现也已足够，毕竟这款车最核心的空间实用性、日常用车经济型和可靠性才是它的潜在购买者最看重的方面。作为一款合资A级车，结合8万元出头的售价，性价比优势还是很明显的。

1.6L 自动逸享版

官方指导价：9.09万元

自动逸享版的售价为9.09万元，搭载了1.6L自然吸气发动机和6速自动变速箱，动力充足且平顺，这套动力总成在现代其他紧凑型轿车上也有着不错的口碑。此外，它的配置表现相比于最低配来说主要是安全配置的升级，别的配置差别很小。

车型小结：作为自动挡版本的入门车型，自动逸行版的安全性配置表现更全面，舒适性配置相比于最低配车型却没有什么改变，1万元的差价还是比较合理的。总体来说这款车更适合用于基本的代步和载人需求，想要进一步的享受可以看配置更高的自动逸心版。

1.6L 自动逸心版

官方指导价：9.99万元

自动逸心版作为中配车型，补齐了低配车型的配置短板，表现还是相当均衡的。以下就是它与自动逸享版的配置差别，我们可以看到，逸心版在舒适性配置方面有了较大的升级。

车型小结：不到10万元的售价就能买到一款配置均衡的合资紧凑型休旅车还是比较划算的，这也是笔者最推荐购买的车型。虽说售价相比于上一个版本贵了9000元，但还是很值得的，特别是前排侧气囊、后排出风口和天窗这些不能进行后期升级的配置，以及原装的皮质座椅和驾驶席电动座椅，这些都是实实在在的配置提升。如果你觉得这些配置还是不够用的话，厂家还提供了6500元的配置选装包，丰俭由人。

1.4T 双离合逸尚版

官方指导价：11.99万元

双离合逸尚版最大的不同之处就是动力总成，其搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力为130匹，搭配7挡双离合变速箱，能够给驾驶员带来更加爽朗的动力感受，燃油效率也有着一定的提高。此外，作为顶配车型，丰富的配置表现也是理所当然的。

车型小结：如果你预算充足，且想感受一下涡轮增压发动机搭配双离合变速箱的独特体验，11.99万元的顶配车型也是可以考虑的。不过以2万元的差价水平来说，笔者更推荐1.6L 自动逸心版车型，毕竟加装了6500元的逸心型售价也只是10.55万元，而在配置方面也基本和顶配车型维持在同一水平了，1.6L自然吸气发动机在绝对动力方面也不逊色于1.4T涡轮增压发动机，这么看来顶配车型的性价比反而不算高。

总结：总的来说逸行8.09-11.99万元的官方指导价还是很有性价比的。而目前能够实现在座舱满员的情况下仍然能装载大量物品的需求的A级车也并不多，对于那些同时看重空间和价格的用户来说，逸行无疑是很适合的一个选择。（图/文/摄：第一新车 杨格）

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